黄茅海跨海通道象山隧道双线贯通

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信息时报讯 （记者 成小珍 实习生 汤可欣 通讯员 粤交集宣 韩冬冬 段铭甲）记者从广东交通集团获悉，经建设者895天的艰苦奋战，8月15日下午5时，黄茅海跨海通道项目象山隧道双线顺利贯通，彻底打通了全线陆地与海域联系的“咽喉要道”，为后续路面施工奠定了坚实基础。

象山隧道贯通现场。通讯员供图

黄茅海跨海通道项目起于珠海市高栏港区，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，止于台山市斗山镇。全长约31公里，其中跨海段约14公里，设超大斜拉桥2座，互通立交4处，中、长隧道各1座。其中，狮山隧道已于2022年8月8日顺利贯通。

此次贯通的象山隧道自2021年3月3日开工建设，是连接黄茅海跨海通道陆地与海域的关键一环，地处台山市赤溪镇，右线长1590米，左线长1670米，由中铁十二局承建。据了解，黄茅海跨海通道项目坚持“方案先行、审定后动、首件认可、样板引路”的建设方针，组织邀请专家对施工方案编制、审核、审批层层把关；同时结合现场施工特点，大力开展“三微改”及“四新技术”活动，对工艺微改进、设备微改造、工法微改良，并引进新技术、新工艺、新材料、新装备。

黄茅海跨海通道建设现场。通讯员供图

黄茅海跨海通道管理中心总工程师朱超表示，项目以BIM技术为纽带，将数字模型与3D图形处理、GIS地理信息、视频监控、物联网传感等技术进行融合，利用自动采集到的数据对地质条件、工程预期以及建设过程进行全方位动画模拟，实现技术交底可视化，“作业人员根据可视化信息对后续施工进行科学决策，施工效率和工程质量得到显著提升。”

目前，黄茅海跨海通道建设进展顺利，海域段两座主桥的5座主塔已完成封顶，全面进入钢箱梁吊装。全年建设计划稳步推进，预计2024年年底建成通车。建成后，黄茅海跨海通道将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，助力粤港澳大湾区早日形成世界级交通枢纽。

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